氢氧燃料电池模块组（F108-F110）
燃料电池是一种直接将燃料中的化学能转化为电能的新型能源设备，因为不需要燃烧反应，也就没有热机的“卡诺循环效应”，可以具有很高的能量利用效率。
燃料电池将带动一场全新的能源革命，其中又以氢氧燃料电池最具发展潜力，因为其氢能能量密度大，它的原料为氢气和氧气（或空气中的氧气），反应产物是水，对环境很友好。
F系列氢氧燃料电池模块组是H-TEC公司研发的一系列用于教学和研究的氢氧燃料电池模块组，将单个电池模块化，易于添加或移除，将若干组电池串联得到一组电池，允许测量单个电池的电压，其排气烟囱已经组装完毕，支持个性化扩展。
氢气在燃料电池中被氧化。在这个过程中，储存在氢气中的化学能不经燃烧直接转化为电能。这个过程发生在燃料电池的心脏，膜电极组件（MEA）。
MEA由两个电极（阴极：氧侧和阳极：氢侧）和质子交换膜（PEM）组成。质子交换膜（PEM）是一种特殊的塑料薄膜，它对质子具有渗透性，但对电子起到了屏障作用。
质子在燃料电池中被催化分解成电子。由于化学不平衡，质子（阳离子）在质子交换膜中扩散。由此产生的电位差可以在电极上以空载电压的形式分接。一旦电路连接到燃料电池上，多余的电极就会流向阴极，在那里它们与氧气和质子结合形成水（H2O）。产生的水以水蒸气的形式通过通风口逸出。
单个电池膜电极内部会发生以下反应：
单个模块结构如下图：
型号分类：
1.F108-氢氧燃料电池三模块组
F108型氢氧燃料电池三模块组由三个模块化的氢氧燃料电池组合而成，总电极面积约9cm2，在空气模式下的总输出功率为600毫瓦，在纯氧模式下的输出功率为900毫瓦，在纯氧输入，速度很快的条件下，最大输出功率为约1000毫瓦，但是建议不要在最大输出功率条件下操作系统，因为这很有可能会损坏电极。
F108型氢氧燃料电池三模块组
2.F109-氢氧燃料电池五模块组
F109型氢氧燃料电池五模块组由五个模块化的氢氧燃料电池组合而成，总电极面积约15cm2，在空气模式下的总输出功率为1000毫瓦，在纯氧模式下的输出功率为1500毫瓦，在纯氧输入，速度很快的条件下，最大输出功率为约1665毫瓦，但是建议不要在最大输出功率条件下操作系统，因为这很有可能会损坏电极。
F109型氢氧燃料电池五模块组
3.F110-氢氧燃料电池十模块组
F110型氢氧燃料电池五模块组由十个模块化的氢氧燃料电池组合而成，总电极面积约30cm2，在空气模式下的总输出功率为2000毫瓦，在纯氧模式下的输出功率为3000毫瓦，在纯氧输入，速度很快的条件下，最大输出功率为约3330毫瓦，但是建议不要在最大输出功率条件下操作系统，因为这很有可能会损坏电极。
F110型氢氧燃料电池十模块组
模块组特点：
1.模块化设计，拆装方便，可扩展性强；
2.功率输出可根据需要灵活调节；
3.全烟囱单次供气；
4.易于从燃料电池堆中添加或移除
规格参数：
·单个电池的标称功率：200毫瓦（空气模式）；
·单个电池的最大输出功率：333毫瓦（持续时间短，气流速度快）；
·单个电池的产生电压：0.4-0.96V；
·单个电极面积：3.0cm2；
·允许工作压力：0-2000Pa
注：建议不要在最大输出功率下操作电池模块，以免损坏电极；
特别说明：因本商品为科研用具，一经使用，如非质量问题，恕不退换货，请在下单之前与客服充分沟通。
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